翻砂鑄鋁件的制作方法包括哪些？

翻砂鑄鋁件在壓鑄本質(zhì)方面認識突破，可以為壓鑄生產(chǎn)提供強有力的支持，由于壓鑄鋁件在很大的溫度梯度下很快凝固，表面全部凝固后，鑄件內層的壓力往往無(wú)法測得，作者在測壓處的表面覆上厚0.1mm的絕熱材料，使表面的凝固時(shí)間和鑄件心部相同甚至愈長(cháng)，能測得心部來(lái)自澆道的合金液壓力，解決了難題，從而獲得了準確的數據，搞清了金屬液流速，較大傳遞壓力及壓鑄鋁件表面粗糙度與殘留氣孔之間的關(guān)系。這對實(shí)際壓鑄操作上以及分析技術(shù)的準確性都具有實(shí)際價(jià)值。含硅壓鑄鋁合金以鋁硅共晶合金為典型。通常合金中含硅量接近鋁硅合金共晶點(diǎn)，其鑄造性能較好，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，而且這種合金抗腐性較好，所以在壓鑄生產(chǎn)中這種合金了廣泛的應用。但是這種合金的機械性能差，不適用受力件，為了克服鋁硅共晶合金強度較低的缺點(diǎn)，人們在鋁硅共晶合金中加入了Cu、Mg、Zn等合金元素，提高了壓鑄鋁合金的強度。

翻砂鑄鋁件也不能進(jìn)行熱處理，因為滯留在壓鑄鋁件內的高壓氣體，在壓鑄鋁件高溫熱處理的保溫過(guò)程中會(huì )發(fā)生膨脹，而此時(shí)金屬在高溫下軟化，使得壓鑄鋁件起泡，有時(shí)壓鑄鋁件表面甚至被氣體鼓破，形成孔洞走。同樣的原因也使得壓鑄鋁件不能焊接。這一缺點(diǎn)限制了壓鑄鋁件的適用范圍，同時(shí)壓鑄鋁件材料的機械性能的潛力也不能充分的發(fā)揮。

翻砂鑄鋁件的制作方法包括哪些？

1、機械切割法：近年來(lái)，出現使用砂輪片來(lái)切割黑色金屬澆冒口，這是由于砂輪片，甚至可在高速旋轉時(shí)對澆冒口進(jìn)行砍切。但用此種方法切割冒口時(shí)，其尺寸受到限制，冒口直徑一般不超過(guò)切割工具直徑的1/3，亦可用片銑刀切割。對于鋁、銅合金鑄件澆冒口常用鋸割法，常用的切割機械有弓鋸、帶鋸和圓盤(pán)鋸。此種方法勞動(dòng)強度大，生產(chǎn)速率低。有些廠(chǎng)家對砂輪切割機進(jìn)行改革，用來(lái)切割有色金屬鑄休其工作速率可提高7~8倍，減輕勞動(dòng)強度。

2、錘擊敲斷法：這種方法的優(yōu)點(diǎn)是使用的工具簡(jiǎn)單，適用性廣，但缺點(diǎn)是手工操作，勞動(dòng)強度大，生產(chǎn)速率低?，F在有的工廠(chǎng)設計使用了一種氣動(dòng)多向錘，代替手工方法可減輕勞動(dòng)強度，提高15倍。用錘擊敲斷法去掉澆冒口后，一般要用電弧氣刨或砂輪機對澆冒口痕跡進(jìn)行打磨和表面光飾。對于中小型鑄鐵件可以直接用此法澆冒口。對于大型鑄鐵件的澆冒口，可以先在澆冒口的根部鋸槽，再用吊車(chē)錘擊掉。敲擊時(shí)要選好方向，以免損壞鑄件。

工業(yè)生產(chǎn)中較為常見(jiàn)的翻砂鑄鋁件主要包含鋁合金、鋅合金、鎂合金等熔點(diǎn)較低的有色合金。近些年我國汽車(chē)行業(yè)擴張，而翻砂鑄鋁件在汽車(chē)零部件中應用廣泛，其合金種類(lèi)了發(fā)展。常用的壓鑄鋁合金，主要分為三大類(lèi)；一是鋁硅合金，主要包含ADcl、ADc3等；二是鋁硅銅合金，主要包含ADC10、ADC12、ADC14等；三是鋁鎂合金，主要包含ADCS、ADC6等。

近年來(lái)，針對壓鑄鋁件內部存在的孔洞問(wèn)題，發(fā)展了多種壓鑄，如真空壓鑄技術(shù)、半固態(tài)壓鑄和擠壓鑄造，從而生產(chǎn)出具有、可熱處理、可焊接、高致密度等特點(diǎn)的壓鑄鋁件。雖然真空壓鑄、充氧壓鑄等壓鑄技術(shù)可以減少孔洞的形成，但由于生產(chǎn)成本等原因，距離廣泛應用仍有較長(cháng)的時(shí)間，壓鑄鋁件中孔洞缺陷問(wèn)題還將長(cháng)期在實(shí)際生產(chǎn)中存在，現今有相當的工作者致力于鑄件孔洞的觀(guān)察。微觀(guān)孔洞是鋁合金鑄件的主要缺陷之一，其對鑄件的力學(xué)性能，尤其是疲勞性能有著(zhù)重要的影響。鑄造合金的疲勞性能主要與其孔洞缺陷及微觀(guān)組織特征相關(guān)。對于含有相當數量孔洞的鑄件，其疲勞性能的分散性主要受孔洞的數量和尺寸影響。而對于含有較少孔洞的鑄件，其疲勞行為主要受其孔洞以外的微觀(guān)組織特征決定，如氧化膜、相粒子、枝晶間距、晶粒大小等。