翻砂澆鑄鋁鑄件電鍍、組芯造型工藝

翻砂澆鑄鋁鑄件在鑄造形成過(guò)程中，容易產(chǎn)生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經(jīng)過(guò)機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來(lái)。對有密封要求的汽車(chē)翻砂澆鑄鋁鑄件，如氣缸體、氣缸蓋、進(jìn)氣歧管、制動(dòng)閥體等，在進(jìn)行不怕壓密封試驗時(shí)，缺陷微孔的存在將導致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現，從而造成工時(shí)、原材料和能源的嚴重浪費。

為了解決汽車(chē)翻砂澆鑄鋁鑄件廢品率不錯的問(wèn)題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件，生產(chǎn)中要采取相應的處理措施，目前使用普遍的技術(shù)是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在相應條件下把浸滲劑滲透到翻砂澆鑄鋁鑄件的微孔隙中，經(jīng)過(guò)固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能達到加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術(shù)。

翻砂澆鑄鋁鑄件電鍍工藝要求：

1、各道工序的清洗要全部，防止殘留在孔隙中的溶液影響下道工序；

2、鍍銀時(shí)，帶電下槽，采用沖擊電流密度在搖動(dòng)工件的前提下電鍍5min，然后再轉為正常電流密度。

3、預鍍銅時(shí)，零件連掛具一起要經(jīng)常搖動(dòng)一下，以確定鍍層顏色的均勻一致，防止鍍銀時(shí)產(chǎn)生花斑現象影響鍍層外觀(guān)質(zhì)量；

4、翻砂澆鑄鋁鑄件實(shí)際表面積比計算的表面積大許多倍，電鍍時(shí)沖擊電流密度比一般零件高3倍左右，預鍍的時(shí)間也比一般零件長(cháng)一些；

5、鍍銀后的鈍化處理要增加清洗，在流動(dòng)清水中沖10～20min，再用熱水洗，馬上干燥，烘箱溫度可控制100～150℃，時(shí)間稍長(cháng)一點(diǎn)，以防產(chǎn)生霉點(diǎn)。

翻砂澆鑄鋁鑄件組芯造型工藝的注意事項如下：

1、組芯造型時(shí)，應把握好以下四方面，砂芯放置的穩定性；砂芯定位的準確性；組芯造型的可操作性；組芯與其他工藝要素的互容性。組型造型時(shí)，應在組型砂塊外進(jìn)行圍砂，以防產(chǎn)生漏箱。

2、對于網(wǎng)格類(lèi)和隔板多的大型翻砂澆鑄鋁鑄件，要避免產(chǎn)生澆不足的缺陷，除了要將內澆口對準網(wǎng)格或隔板的走向外，鑄件本身的排氣也是重要的工藝要素。

3、砂型鑄造時(shí)，對于尺寸過(guò)大而無(wú)適用砂箱的鑄件以及對于不止一個(gè)面有較復雜腔室的鑄件，采用組型和組芯造型的方法能取得好的效果。

4、對于大型翻砂澆鑄鋁鑄件中局部很厚的部位，在其上設置冒口要慎重，以防在原有熱節的基礎上再形成工藝熱節，在局部很厚的部位，配用冷鐵的效果往往要好于單用冒口的效果。

5、對于通身壁厚較薄的環(huán)形或框形鑄件，當澆注系統設置在鑄件中心部位時(shí)，直澆口與橫澆道圈之間的澆道好做成折線(xiàn)形式，以防收縮時(shí)產(chǎn)生拉應力使鑄件產(chǎn)生變形與裂紋。

翻砂澆鑄鋁鑄件指的就是采用了鑄造的特別加工方式而制造出來(lái)的鋁合金或者時(shí)候鋁的設備中的器件。翻砂澆鑄鋁鑄件的質(zhì)量是會(huì )直接影響到機械產(chǎn)品在性能方面的功能。比如機床上面采用的翻砂澆鑄鋁鑄件的性能和尺寸的穩定性，是會(huì )直接影響到整個(gè)機床在精度方面的壽命，再比如泵的葉輪和殼體以及液壓件中內腔的尺寸和型線(xiàn)的標準以及表面的粗糙度，也是會(huì )直接影響到液壓系統和泵之間的工作速率，還有能耗方面以及氣蝕等方面的發(fā)展，還有就是一些內燃機的缸體、缸套、缸蓋和活塞桿以及排氣管等，使用到的翻砂澆鑄鋁鑄件在強度方面和不怕激冷即熱性能方面的要求也是很高的，因為會(huì )直接的影響到整個(gè)發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)的使用壽命。