批量生產(chǎn)中壓鑄鋁件的生產(chǎn)有哪些難點(diǎn)？

壓鑄鋁件質(zhì)量包括外觀(guān)質(zhì)量、內在質(zhì)量和使用質(zhì)量，外觀(guān)質(zhì)量是指鑄件表面的粗糙度、表面質(zhì)量、尺寸公差、形位公差和質(zhì)量偏差等；內在質(zhì)量是指鑄件的化學(xué)成分、物理和力學(xué)性能、金相組織以及在鑄件內部存在的孔涮、夾雜物和裂紋等；使用質(zhì)量是指鑄件能滿(mǎn)足各種使用要求和工作性能，如抗磨性、耐蝕性、和切削性、焊接性等。鋁合金壓鑄件壁厚的題材，倘若厚薄千差萬(wàn)別比較大，就會(huì )給填入帶來(lái)一些需組合具體的壓鑄條件開(kāi)展安設，以保管壓鑄身分。務(wù)求壓鑄件的結構太過(guò)復雜，就只好施用多個(gè)抽芯或螺旋抽芯。壓鑄鋁件廠(chǎng)家要留意提高壓鑄品位，幸免壓鑄件出現疵點(diǎn)。在壓鑄加工過(guò)程中，要注意的題目比較多，一些細節題目對于壓鑄件的身分潛移默化很大。

一、壓鑄鋁件的適用環(huán)境分析：

1、不宜在高溫和低溫下：壓鑄鋁件不宜在高溫和低溫（0℃以下）的工作環(huán)境下使用。鋅合金在常溫下有較好的機械性能。但在高溫下抗拉強度和低溫下沖擊性能都顯著(zhù)下降。

2、抗蝕性差：當合金成分中雜質(zhì)元素鉛、鎘、錫超過(guò)標準時(shí)，導致鑄件老化而發(fā)生變形，表現為體積脹大，機械性能特別是塑性顯著(zhù)下降，時(shí)間長(cháng)了甚至破裂。鉛、錫、鎘在鋅合金中溶解度很小，因而集中于晶粒邊界而成為陰極，富鋁的固溶體成為陽(yáng)極，在水蒸氣（電解質(zhì)）存在的條件下，促成晶間電化學(xué)腐蝕。壓鑄鋁件因晶間腐蝕而老化。

3、時(shí)效作用：鋅合金的組織主要由含Al和Cu的富鋅固溶體和含Zn的富Al固溶體所組成，它們的溶解度隨溫度的下降而降低。但由于壓鑄鋁件的凝固速度，因此到室溫時(shí)，固溶體的溶解度是地飽和了。經(jīng)過(guò)相應時(shí)間之后，這種過(guò)飽和現象會(huì )逐漸解除，而使鑄件地形狀和尺寸略起變化。

二、批量生產(chǎn)中壓鑄鋁件的生產(chǎn)有哪些難點(diǎn)？

1、漏空澆口：為防止上述澆口凍結現象出現，常采用縮短保壓時(shí)間的辦法，但伴之而來(lái)的是澆口漏空，鑄件缺肉而報廢。有時(shí)鑄件雖不缺肉，但鑄件內部組織不致密，承壓試驗通不過(guò)。

2、澆口凍結：當金屬型低壓鑄造時(shí)，鑄件和澆口已凝固冷卻，升液管上端出口處與澆口相連部分的金屬液也已凝固冷卻。這時(shí)開(kāi)模后，由于下模鑄件部分的附著(zhù)力大、上模小，因此鑄件不易隨上模帶出而留在下模，無(wú)法由頂部頂出機構把鑄件頂出。順利時(shí)，鑄件在升液管出口處斷裂，鑄件被撬出，但升液管堵塞，只好用錘沖方法或氣焊烤的辦法，疏通升液管。不順利時(shí)，升液管或模具都會(huì )受損。

復雜壓鑄鋁件如摩托車(chē)、汽車(chē)用的汽缸蓋、汽缸、曲軸箱、輪毅等采用低壓鑄造方法進(jìn)行批量生產(chǎn)，不僅節約金屬材料和能源，設備和模具制造容易，而且鑄件，內部組織致密。低壓鑄鋁件的凝固是由上向下進(jìn)行的，遠離澆口的部位先凝固，然后逐漸向澆口推移，澆口然后凝固。這樣鑄件可以通過(guò)澆口下部升液管內熾熱金屬液的補縮，從而獲得組織致密、無(wú)縮孔、疏松的耐壓鑄鋁件。為上述低壓鑄鋁件順序凝固的要求，需要使升液管出口端溫度大于澆口溫度大于型腔溫度。我們采用了在升液管出口端加設一自動(dòng)加熱控溫裝置的辦法，解決了復雜壓鑄鋁件低壓鑄造所遇到的關(guān)鍵難題，并經(jīng)連續批量生產(chǎn)實(shí)踐證實(shí)，該裝置簡(jiǎn)單、實(shí)用、；生產(chǎn)的復雜壓鑄鋁件內部組織致密、耐壓；避免了澆口凍結和漏空澆口，連續生產(chǎn)正常進(jìn)行；而且，恒定了保壓時(shí)間，實(shí)現了工藝過(guò)程自動(dòng)控制。