簡(jiǎn)述翻砂鑄鋁件在汽車(chē)行業(yè)的應用

中國作為環(huán)球一大汽車(chē)消費市場(chǎng)，在汽車(chē)銷(xiāo)售穩定增長(cháng)的同時(shí)，汽車(chē)輕量化的趨勢也在不斷推進(jìn)。一方面，由于近20年來(lái)世界性能源問(wèn)題變得越來(lái)越嚴重，百公里耗油成為普通人群挑選汽車(chē)的重要參考指標，降低車(chē)身重量以減少沒(méi)有功損耗成為各大汽車(chē)廠(chǎng)商共識。另一方面，新能源汽車(chē)電池續航里程是困擾其推廣的主要原因之一，減輕車(chē)身重量增加續航里程是增強新能源汽車(chē)用戶(hù)體驗的重要一環(huán)。合金因其較低的密度和優(yōu)良的性能比重，在大幅降低車(chē)身重量同時(shí)，兼具突出的穩定性能成為汽車(chē)制造商近來(lái)推廣的車(chē)身新型材料。鋁合金在車(chē)身的應用比例正呈現大幅上升趨勢。

由于翻砂鑄鋁件部分是準確的在大小，板材泛，光滑，等等。一般機械加工不再直接使用或過(guò)程是非常小，所以提高金屬利用率，減少大量的加工設備和工作；鑄造是便宜；可通過(guò)使用組合模鑄鋁與其他金屬或非金屬材料。節省裝配時(shí)間，并保存在金屬上。壓鑄件可以被制造為壓鑄汽車(chē)配件、壓鑄汽車(chē)發(fā)動(dòng)機管件、壓鑄空調配件、壓鑄汽油機氣缸缸蓋、壓鑄氣門(mén)搖臂、壓鑄氣門(mén)支座、鑄電力配件、壓鑄電機端蓋、壓鑄殼體、壓鑄泵殼體、壓鑄建筑配件、壓鑄裝飾配件、壓鑄護欄配件、壓鑄輪等等零件，隨著(zhù)國內制造裝備業(yè)發(fā)展水平的不斷提高，壓鑄機的裝備水平也顯著(zhù)提高，可以制造的零件種類(lèi)也在不斷擴大，壓鑄出來(lái)的零件的精度、零件的復雜程度也了較大的提升，相信在不遠的將來(lái)，壓鑄件會(huì )較好的服務(wù)于我們的生產(chǎn)和生活的！

1、由于液態(tài)金屬、翻砂鑄鋁件高速充填型腔、流動(dòng)不穩定性，所以使用一般方法的模鑄鋁、鑄孔隙率、熱處理是不可能的；

2、內部凹復雜鑄件，鋁模鑄造是困；

3、高熔點(diǎn)合金（如銅、鐵金屬），翻砂鑄鋁件降低壽命；

4、不適合小批量生產(chǎn)，主要由于翻砂鑄鋁件制造成本很高，鋁壓鑄機具速率較為合理高、小批量生產(chǎn)不合算；

壓鑄鋁件廠(chǎng)家生產(chǎn)的這種壓鑄鋁件，在生產(chǎn)的時(shí)候非常的方便，可以利用壓鑄鋁件很把一些小巧的零件生產(chǎn)出來(lái)。雖然生產(chǎn)的時(shí)候很方便，但是壓鑄鋁件加工要注意壓鑄鋁模具在工作的時(shí)候相應要注意模具表面的清潔度，因為壓鑄鋁件生產(chǎn)時(shí)如果模具有上有一點(diǎn)的雜質(zhì)都會(huì )影響產(chǎn)品的質(zhì)量。在選擇壓鑄鋁件的時(shí)候相應要選擇壓鑄鋁件，使用這種壓鑄鋁件生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量非常的準確，也能提高產(chǎn)品的度、然后壓鑄鋁件加工的時(shí)候相應要注意壓鑄鋁模具的尺寸，要定時(shí)對這種模具進(jìn)行檢查，因為模具生產(chǎn)的產(chǎn)品都是成批的，如果尺寸有問(wèn)題那生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量都會(huì )有問(wèn)題，會(huì )給廠(chǎng)家造成重大的損失。按壓鑄所使用的原材料不同，壓鑄件產(chǎn)品可以分為鋁合金鑄造、鎂合金鑄造、鋅合金鑄造、銅合金鑄造等類(lèi)別。其中鋁合金因其材質(zhì)輕巧、性強，機械，傳熱及導電性能好，并可承受高溫，被廣泛應用于家電、汽車(chē)、電子電器、辦公設備、機械等的配件上。

1、發(fā)動(dòng)機系統壓鑄件：發(fā)動(dòng)機缸體、缸蓋、進(jìn)氣管、水泵殼、發(fā)動(dòng)機殼、啟動(dòng)機殼、濾清器底座、發(fā)動(dòng)機托架、發(fā)動(dòng)機支架、分電器座、汽化器、正時(shí)鏈輪蓋、油底殼。

2、傳動(dòng)系統壓鑄件：變速箱殼、離合器殼、連接過(guò)濾板、換擋撥叉、傳動(dòng)箱換擋端蓋。

3、底盤(pán)行走系統壓鑄件：橫梁、上下壁、轉向機殼、制動(dòng)分泵殼、制動(dòng)鉗、車(chē)輪、操縱叉等。

4、其它系統部件壓鑄件：離合器踏板、方向盤(pán)、剎車(chē)踏板、轉向節、發(fā)動(dòng)機框架、ABS系統部件。

目前，在汽車(chē)鋁化率方面，我國的技術(shù)還相對比較落后。當前發(fā)達國度汽車(chē)上鋁材的使用已達180kg，鋁化率達15%，而我國汽車(chē)上鋁材的使用與差距很大，平均用鋁量?jì)H為60kg，鋁化率不到5%。因此，我國汽車(chē)用鋁合金市場(chǎng)發(fā)展前景非常廣闊。