鑄鋁件鑄造形成過(guò)程和黑斑展現問(wèn)題

鑄鋁件在鑄造形成過(guò)程中，容易產(chǎn)生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經(jīng)過(guò)機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來(lái)。對有密封要求的汽車(chē)鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進(jìn)氣歧管、制動(dòng)閥體等，在進(jìn)行不怕壓密封試驗時(shí)，缺陷微孔的存在將導致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現，從而造成工時(shí)、原材料和能源的嚴重浪。

為了解決汽車(chē)鑄鋁件廢品率不錯的問(wèn)題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件，生產(chǎn)中要采取的處理措施，目前使用普遍的技術(shù)是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經(jīng)過(guò)固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能達到加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術(shù)。

鑄鋁件磨光時(shí)的黑斑怎么回事？

一、有可能是氧化矽，或氧化鋁的形成。解決的方法很簡(jiǎn)單，使用新鮮的鋁錠。

二、來(lái)自於脫模劑?？赡苁?，我們噴太多脫模劑。

三、脫模劑的物含量過(guò)高。

生產(chǎn)鑄鋁件，要有含夾雜物及氧化物少的鋁液。過(guò)去鋁合金熔煉爐常用的是熔化兼保溫的燃油柑鍋爐，因爐型簡(jiǎn)陋陳舊，不能達到要求。主要存在如下問(wèn)題：

一、因為是燃油型柑鍋爐，結構簡(jiǎn)單，熔化時(shí)將爐料直接投入到鋁液中，在添料的同時(shí)也會(huì )帶有很多油污及水分進(jìn)入鋁液，增加了爐料的雜質(zhì)及氫氣的含量。

二、由于爐料在熔化前不能進(jìn)行預熱及裝料時(shí)大量的固體爐料浸沒(méi)于鋁熔體中，導致傳熱速率低，熔化速度慢，從而加大了爐料的氧化燒損，增加了熔體中氧化夾雜物的含量。

三、由于熔化速率低叫導致出鋁溫度也較低，不利于后續鋁熔體的凈化處理，使得鋁液中會(huì )下大量的氧化夾雜物。

鑄鋁件的凝固方式分為逐層凝固和體積凝固。凝固方式取決于凝固區域的寬度，凝固區域的寬度又受以下兩個(gè)因素影響。合金的結晶溫度范圍（由合金成分決定）。結晶溫度范圍窄的合金有：金屬、共晶或接近共晶成分合金、鋁青銅和黃銅合金。結晶溫度范圍寬的合金有：鋁銅合金、鋁鎂合金、鎂合金、錫青銅和錳青銅合金。

鑄鋁件斷面的溫度梯度，由斷面厚薄和鑄型的冷卻速度決定。凝固方式影響鑄鋁件的質(zhì)量，窄結晶范圍的合金通常為逐層凝固，產(chǎn)生集中縮孔，有利于冒口補縮，合金流動(dòng)性不錯，但易產(chǎn)生縮孔和縮松。確定適當的澆注系統引入位置；調整澆注溫度和澆注速度；正確應用冒口、補貼和冷鐵；盡力造成順序凝固或同時(shí)凝固。

鑄鋁件的零件設計是壓鑄生產(chǎn)技術(shù)中的重要部分，設計時(shí)需要考慮以下問(wèn)題：模具分型面的選擇、澆口的開(kāi)設、頂桿位置的選擇、鑄件的收縮、鑄件的尺寸精度、鑄件內部缺陷的防范、鑄孔的有關(guān)要求、收縮變形的有關(guān)要求以及加工余量的大小等方面。

在設計鑄鋁件時(shí)，還應該注意零件應達到壓鑄的工藝要求。壓鑄的工藝性從分型面的位置、頂面推桿的位置、鑄孔的有關(guān)要求、收縮變形的有關(guān)要求以及加工余量的大小等方面考慮。正確確定壓鑄面的分型面，不但能簡(jiǎn)化壓鑄型的結構，還能鑄件的質(zhì)量。