壓鑄鋁件出現氣孔有哪些原因？

面對目前和將來(lái)的形勢，我國壓鑄業(yè)別無(wú)選擇，只有在現有基礎上努力提高技術(shù)水平，加快技術(shù)進(jìn)步，培養核心競爭，壓鑄鋁件質(zhì)量，擴展壓鑄鋁件品種，追求高速率和高速益，才能在競爭中獲得發(fā)展。在壓鑄鋁件生產(chǎn)中，很多重要的過(guò)程，都是和元素的氧化與還原密切相關(guān)的，譬如脫C和脫P的過(guò)程以及冶煉鑄造過(guò)程中合金元素的燒損屬于氧化，而壓鑄鋁件的脫氧屬于還原。響壓鑄鋁件質(zhì)量的因素還有很多，所以需要加強壓鑄基礎工藝的。不斷加強壓鑄基礎工藝的是提高和穩定壓鑄鋁件質(zhì)量的主要途徑，而了解工藝參數與壓鑄鋁件質(zhì)量的關(guān)系，則是的重要環(huán)節。對壓射位移、壓力、速度等工藝參數進(jìn)行監控，并對壓鑄鋁件的性能、組織、表面與內部質(zhì)量及含氣量等進(jìn)行檢測，可以獲得對鑄件質(zhì)量有影響的數據，從而達到提高壓鑄鋁件質(zhì)量的目的。

影響壓鑄鋁件質(zhì)量的因素還有壓鑄模，壓鑄模是直接影響所生產(chǎn)的壓鑄鋁件質(zhì)量的的壓鑄工藝裝備。只有采用設計正確的壓鑄模并選擇適當的壓鑄工藝參數，才可以?xún)?yōu)良壓鑄鋁件。為了在該的與中取得良好效果，需要有壓鑄人員與計算機人員共同參與，而且應該擁有性能優(yōu)良的壓鑄機和的檢測設備。

壓鑄鋁件出現氣孔有哪些原因？

1、鋁合金的縮氣孔：鋁合金同其它材料一樣，在凝固時(shí)產(chǎn)生收縮，鋁合金的澆鑄溫度愈高，這種收縮就愈大，單一的因體積收縮產(chǎn)生的氣孔是存在于合金然后凝固部位，呈不規則形狀，嚴重時(shí)呈網(wǎng)狀。往往在產(chǎn)品中，它與凝固時(shí)因氫氣析出的氣孔同時(shí)存在，在氫析出氣孔或卷氣孔的周?chē)嬖诳s氣孔，在氣泡周?chē)猩煜蛲獠康慕z狀或網(wǎng)狀氣孔。對于這種氣孔，應從澆鑄溫度著(zhù)手解決，在壓鑄工藝條件允許的情況下，盡量降低壓鑄時(shí)的鋁液澆鑄溫度。這樣可以減少鑄件的體積收縮，減少縮氣孔及縮松。如果常在加熱部位出現這種氣孔，可以考慮增加抽芯或冷鐵，使其改變然后凝固部位，解決滲漏缺陷問(wèn)題。

2、因壓鑄參數不當造成卷氣產(chǎn)生的氣孔：在壓鑄生產(chǎn)中壓鑄參數選擇不當，鋁液壓鑄充型速度過(guò)快，使型腔中氣體不能全部及時(shí)平穩的擠出型腔，而被鋁液的液流卷入鋁液中，因鋁合金表面冷卻，被包在凝固的鋁合金外殼中，無(wú)法排出形成了較大的氣孔。這種氣孔往往在工件表面之下，鋁液比后匯合處少，呈梨形或橢圓狀，在然后凝固處又多又大。對于這種氣孔應調整充型速度，使鋁合金液流平穩推進(jìn)，不產(chǎn)生高速流動(dòng)而卷氣。

3、因產(chǎn)品壁厚差過(guò)大而引起的氣孔：產(chǎn)品形狀常有壁厚差過(guò)大問(wèn)題，在壁厚是鋁液較后凝固的地方，也是易產(chǎn)生氣孔的部位，這種壁厚處的氣孔是析出氣孔和收縮氣孔的混合體，不是一般措施所能防止的。對產(chǎn)品的形狀在設計時(shí)就應考慮盡量減少壁厚不均勻，或過(guò)厚的問(wèn)題，采取空心結構，在模具設計上應考慮增設抽芯或冷鐵，或水冷，或增加模具此處的冷卻速度。在壓鑄生產(chǎn)中，要注意厚度大部位的過(guò)冷量，適當降低澆注溫度等、

4、因排氣不良產(chǎn)生的氣孔：在壓鑄鋁件中，因模具的排氣通道不暢，模具排氣設計結構不良，壓鑄時(shí)型腔內的氣體無(wú)法全部順暢排出，造成在產(chǎn)品某些固定部位存在氣孔。這種由模具型腔中氣體形成的氣孔時(shí)大時(shí)小，氣孔的內壁呈鋁與空氣氧化的氧化色，與氫氣析出產(chǎn)生的氣孔不同，氫氣析出氣孔內壁不如空氣孔光滑，沒(méi)有氧化色，而是灰亮的內壁。對于因排氣不良而產(chǎn)生的氣孔，應改進(jìn)模具的排氣通道，及時(shí)清理模具排氣通道上的殘留鋁皮就可以避免。